Avec 18 000 visiteurs l’année dernière, une affluence et un nombre d’exposants record, le salon Auto-Moto Classic est le plus grand évènement consacré à l’automobile de collection dans le Grand Sud. Sur 65 000 m2 de halls couverts et d’esplanades en plein air, la septième édition s’annonce foisonnante et prépare, entre autres évènements, une spectaculaire exposition sur les liens historiques entre l’automobile et l’aéronautique.
Salon passion, véhicules de légende
Trois jours de passion attendent les fans, les curieux et les amoureux de belles mécaniques au Parc des Expositions, Centre de Conventions & Congrès de Toulouse. Pas moins de 1700 voitures et motos iconiques sont exposées, dont certaines seront vendues par des particuliers à d’autres particuliers ou stationnées sur le parking par les propriétaires d’anciennes qui viennent visiter le salon.
Curieux, amateurs éclairés et collectionneurs se côtoient pour acheter, équiper leur véhicule de pièces détachées et d’accessoires, le restaurer auprès des carrossiers et selliers, chercher un service ou un conseil d’expert … ou simplement profiter du spectacle en famille, qui se prolongera vendredi soir par l’ambiance funk et festive de la nocturne musicale. Nouveauté : une zone dédiée aux boursiers et marchands de pièces détachées fait son entrée au salon dans la rue centrale.
Bolides et belles deux roues trôneront sur des plateaux exceptionnels qui célèbreront les 100 ans de MG, les 90 ans de la Traction Avant, les 70 ans de Facel Vega, l’ancienne marque française d’automobiles de sport et de prestige, les 60 ans de Mustang et les 50 ans de la Citroën CX.
Créé en 1891 et aujourd’hui disparu, Panhard & Levassor est un symbole de notre patrimoine automobile. Surnommée « la doyenne des marques », le constructeur automobile français du plus ancien moteur à explosion dévoilera 20 véhicules d’exception, des doyennes aux sportives. Le plus ancien bateau à moteur ou canot automobile de 1904, seul exemplaire équipé d’un moteur Panhard et qui fut jadis la propriété du Roi d’Espagne Alphonse XIII, sera pour la première fois dévoilé au public.
Avec le concours de l’Automobile Club du Midi, on pourra s’imaginer cheveux au vent au volant d’une vingtaine de Cabriolets de Rêve qui font chavirer les cœurs, avec des modèles français, italiens, britanniques, allemands ou américains.
Les belles Italiennes feront leur retour en force, avec Maserati et Ducati en tête des modèles de collection.
Des moteurs et des ailes, l’expo événement
Cette année, on ne verra pas que des voitures et des motos au salon Auto-Moto Classic ! Avec le concours de Midi Rétro Auto, une exposition retrace les liens très étroits qui se sont tissés entre l’automobile et l’aviation au début du XXe siècle. Le Blériot ; La Demoiselle de Santos-Dumont, un des premiers avions de sport léger et ULM ; Le Pou du Ciel à moteur Triumph, conçu par Henri Mignet comme un avion léger et sûr ; un Stampe, biplan d’entraînement de voltige aérienne à moteur Renault, ou encore le Turbulent à moteur Volkswagen du constructeur Roger Druine… Aux côtés des belles routières, le MEETT exposera les avions insolites et vintage qui ont marqué les débuts de l’Histoire parallèle de ces deux industries.
Aux côtés des ailes anciennes, c’est en photos que s’illustrent les destins et les prouesses humaines qui favorisèrent cette synergie. En témoigne l’histoire d’Henri Farman, à la fois pilote de course automobile et pionnier de l’aviation. Détenteur de nombreux records de vols, il deviendra constructeur d’avions et d’automobiles.
Toujours en activité, la soufflerie Eiffel fut créée en 1912 pour tester l’aérodynamisme, la résistance au vent et améliorer les performances des avions. Adopté par l’industrie automobile, ce laboratoire d’aérodynamique réalise aujourd’hui encore de nombreux essais pour simuler les effets du vent et de l’air sur les véhicules.
A ne pas manquer !
Organisée chaque année par l’association Méca-Cœur, la quatorzième traversée historique de la Ville Rose célèbre cette année les 80 ans de la Libération de Toulouse. Près de 200 voitures et motos d’exception prendront le départ de l’esplanade Alain Savary dimanche 8 septembre au matin vers l’esplanade du MEETT, où l’arrivée est prévue vers midi.
Plébiscitée lors des deux dernières éditions, la vente de véhicules d’avant 1994 entre particuliers proposera des autos et motos de collection sur un espace dédié.
Les particuliers souhaitant vendre un véhicule doivent s’inscrire depuis le 15 août sur : ventepapautomotoclassic@orange.fr
En extérieur, American day ! On ne présente plus la manifestation qui confère son tempo endiablé au salon Auto-Moto Classic. Durant tout le week-end, quelque 700 véhicules américains s’invitent sur l’esplanade extérieure. Des prix seront remis par le parrain de l’American Day, Gerry Blyenberg, présent tout le week-end sur le stand de l’Automobile Club du Midi. Le célèbre présentateur de l’émission Wheeler Dealers France vient pour la première fois en compagnie d’Aurélien Letheux, le mécano de l’émission. Sur scène, l’ambiance fifties est garantie par les show danse, DJ et groupes Rockabilly, encouragés par les pom-pom girls de la Shines Academy et les pin-up girls. Au menu : stands et Food Trucks 100 % US.
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